フォレスター(2020年)【スバル】の後部座席
後席最大角度 |
中央浮き |
サイド浮き |
シートベルト
バックル |
約34° |
◎ |
◎ |
〇 |
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか
フォレスター(SK系)(2020年)【スバル】の後部座席
室内長×室内幅×室内高:2110×1545×1270(mm)
(なお参考、
:エクストレイル(2023):1990×1540×1255(mm)
:RAV4(2019) :1890×1515×1230(mm))
リクライニング機能はあり、リクライニング角も最大34°と国内外のSUVの中でもかなりリクライニングする車種といえます。
(比較検討によくあがる、RAV4やCX-5と比べても最大のリクライニング角となります。)
スクエア形状の為、外形サイズに比べてかなり広い作りになっていると感じます。
大人4人でも快適に過ごせる室内空間で、小さいお子様であれば、お母さんと共に快適に過ごせる後部座席の広さです。
子供の着替えなども快適にさせてあげられるくらいの天井高と、前後の余裕をとることができると思います。
なお、張りのあるリアシートですので、お子様ですと少し硬いと感じる場合もあるかもしれません。
よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
想定の角度は41°ほどになり、かなりの背もたれ角度になります。
マッチング的には、角度を30°以内に抑えた状態の方が、底面との設置に関して、問題なく使用できます。
別の観点として、小学校低学年で、シートベルト位置が合わず首に掛かってしまうような場合に、リクライニングクッション「モトリア」で解消することも可能です。
『モトリア』お子様の使用方法動画