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X5(2022)の後部座席 角度21°(G05)-モトリア公式ショップ-
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【確認車種データ】
X5(2022年)【BMW】の後部座席
後席角度
中央浮き
サイド浮き
シートベルト
バックル
約
21°
◎
◎
◎
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか
X5(2022年)(G05)【BMW】の後部座席
このクラスのライバル(メルセデスGLE・レクサスRX)の中で
同等の十分な広さ
があり、ゆったり寛げる車内です。
ただ、同時にチェックした新型X1に比べて、
後席の足元空間は同等か少し狭く感じ
、リクライニング角もX1が30°だったのに比べて、立ち気味と言えます。
(BMWはリクライニング角度がきつめの傾向にあり、このX5もリクライニング出来るオプションがあるように思いますが、標準の仕様だとこのような結果でした。)
走りや内装の質感、高級感などは言うまでもなくX5が圧倒していますが、こと後部座席の広さ感だけで言えばX1の方が勝っていました。
もちろん室内空間は足りないということはなく、
大人5人でも快適に過ごせます。
小さいお子様であれば、お母さんと快適に過ごせる後部座席の広さです。着替えなどの対応も可能と思います。
また、高級感のある革シートでカッコいいですが、
クッション的には硬く
感じます。
特に
お子様が座る際には、硬く感じる可能性が高そう
です。
よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
広さは十分なので、お子様に柔らかいシートでお昼寝ができるくらいには快適になると思います。
マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。
※参考「RX(2023)の後部座席 角度33°」の記事へリンク
※参考「GLEの後部座席 角度32°」の記事へリンク
※参考「カイエンの後部座席 角度27°」の記事へリンク
※参考「X6(2018)の後部座席 角度22°」の記事へリンク
※参考「XC90(2017)の後部座席 角度27°」の記事へリンク