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T-ロック(T-Roc・2021)の後部座席 角度22°-モトリア公式ショップ-
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【確認車種データ】
T-ロック(2021年)【フォルクスワーゲン】の後部座席
後席角度
中央浮き
サイド浮き
シートベルト
バックル
約
22°
◎
◎
◎
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか
T-ロック(2021年)【フォルクスワーゲン】の後部座席
(T-Roc)
VWゴルフとプラットフォームを共有するCセグメントSUV
です。ゴルフと同等と感じる広さです。
天井高は高くなっているのでしょうが、ゴルフよりリクライニング角度が立ち気味に感じた点は、マイナスな印象です。
このクラスの車の後部座席としてはしっかりとしたシートで、包まれ感もあり、大人でも快適に過ごせると思います。
コンパクトSUVとしてかなり快適性は高い
と思います。
弟分の、T-クロス(T-Cross)と比べると外装は少し大きいが、実際のところ後部座席のひざ前はTクロスの方が広いと思われます。(私の感覚と他の方のレビューなども見たところ)
(リクライニング角度もほぼ同等で、
後席の居住性が逆転しまってます
ので、Tクロスの売り上げが好調だったと言えそうです。)
コンパクトクラスにもかかわらず、大人4人で快適に過ごせる室内空間といえます。
ただお子様がくつろぐには
リクライニングの角度が足りない
、もう少し、と感じる方も多いのではないかと思われます。
よりリラックスできるようにリクライニングクッション
「モトリア」を利用することをお勧め
できます。
※「ゴルフ(2018)の後部座席 角度24°」の記事へリンク
※「Tクロス(VW)の後部座席 角度22°」の記事へリンク
※「ポロ(2021)の後部座席 角度22°」の記事へリンク
※「Q3スポーツバックの後部座席 角度22°」の記事へリンク
※「X1の後部座席 角度27°」の記事へリンク
※「マカンの後部座席 角度23°」の記事へリンク
※「ヤリスクロス(2022)の後部座席 角度20°」の記事へリンク