フリード(2025年)【ホンダ】の3列目(後部座席)
 
後席角度  中央浮き  サイド浮き シートベルト
バックル
24°
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか

フリード(2025年)の3列目 角度24°

フリード(2025年)の3列目席5BA-GT1

フリードの2列目はリクライニング機能があり、リクライニング角も最大40°以上もありそうです。(ミニバン同等のMAXリクライニングと思いこんでいたので、測定するのを忘れてしまいました。)

問題の3列目の角度ですが、24°とリクライニングが限定的です。角度調整はできず平板なシートという印象です。

フリード 外観

大型ミニバンと比べると狭いと感じる3列目ですし、シートベルトの高さもマッチしないと思う方もいるのではないでしょうか?

よりお子様がリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
3列目のモトリア使用時の角度の想定は31°となります。
マッチングも問題ありません。


シエンタ(2023年)【トヨタ】展示ショールーム



※参考「シエンタの後部座席 角度32°」の記事へリンクします
2シリーズ アクティブツアラー(2023)の後部座席 角度28°-モトリア

※参考「グランツアラーの後部座席 角度26°」の記事へリンクします
グランツアラーの後部座席 角度26°

※参考「エクストレイル(2023)の後部座席 角度26°」の記事へリンクします
エクストレイル(2023年)【日産】の後部座席

※参考「カローラクロスの後部座席 角度24°」の記事へリンク
カローラクロス(2022年)の後部座席

※参考「アクティブツアラーの後部座席 角度27°」の記事へリンクします
2シリーズ アクティブツアラー(2023)の後部座席 角度28°-モトリア

 

『モトリア』使い方動画