レクサスGX（2024年）【トヨタ レクサス】の後部座席
室内長×室内幅×室内高：1,940×1,575×1,190(mm)
（※参考
：ランクル250　　：1,930(5人乗り)〜2,685(7人)×1,600×1,190(mm)
：ランクルプラド　：1,825(5人乗り)〜2,520(7人)×1,565×1,240(mm)
：ランクル300(2023)：2,775×1,635×1,215(mm)
：レクサスRX(2023)：1,915×1,615×1,205(mm)
：RAV4(2019)　　　：1,890×1,515×1,230(mm)）
：ランクル70(2024)：1,760×1,440×1,240((mm)

ランクル250と、シャーシと外装も共有している部分も多い兄弟車と言えますが、
室内寸法に差が出ているのは、興味深いです。
5人乗りベースで、室内長がGXの方が1cm長く、幅が2.5cm狭くなっています。
幅はレクサスならではのドアの厚みや、内装分の厚みの差なんだろうと想像できます。
体感としては250と同じく広々と感じました。後席の「ひざ前空間」もしっかり広いと思います。

ランクルプラド(最終)とランクル300の中間くらいの室内空間の広さと感じました。（上記の室内寸法の数値的にもそうなっています。）


お子様ももちろん快適に過ごせる後部座席の広さとなります。
高さもあるので、子供の着替えなども快適にできる天井高と思います。


また嬉しことに、しっかりリクライニング機能があり、角度は最大35°と国内外のSUVの中でもかなりリクライニング調整ができる車種といえます。

ちなみに、過去にチェックしたランクルプラドがリクライニング角度34°、ランクル300が32°でしたので、角度だけでいえば同等以上と言えます。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
マッチング的には問題なく使用できます。


※荷室もフラットで広大に感じました




※参考ランクル300

※参考「ランクル300（2023）の後部座席 角度32°」の記事へリンク


※参考「ランクルプラド（2019）の後部座席 角度34°」の記事へリンク


※参考「RAV4の後部座席 角度32°」の記事へリンク


※参考「エクストレイル(2023)の後部座席 角度26°」の記事へリンク


※参考「ラングラー（2020）の後部座席 角度23°」の記事へリンク