CX80（2024年）【マツダ】の後部座席(2列目、3列目)について

室内長×室内幅×室内高：2,650×1,550×1,233(mm) 
（※なお参考、
：CX-8（2023）　： 2,690×1,540×1,250(mm) 
：CX-60（2023）：1,910×1,550×1,230(mm) 
：CX-5（2018）　：1,890×1,540×1,265(mm)

CX-8に比べて、室内長と室内高が若干ですが小さくなっています。逆に室内幅は広がっています。
CX-8よりも狭くなったと言われることも多いようですが、2列目の広さは強化されています。特に一番後ろまでスライドさせた場合のひざ前の空間は、ミニバンクラスと言っても良いレベルです。
3列目も比較的広めの設計となっており、大人でもある程度の快適さを感じられるようになっています。CX8と比較すると特に横幅の余裕が感じられました。ただ、3列目足元の深さはCX-8の方があったので体育座り感になるのは、CX80と感じました。

リラックス感の決め手となるリクライニング角度についてですが、まず2列目は、リクライニング調整機能はありますが最大31°とミニバンほどはリクライニングしない車種といえます。
（CX-60の方は、25°の角度の計測でしたので、それに比べれば改善されたリクライニング角と感じます。）
またシートのクッション性が良いので、CX-8に比べてもプレミアム感と居心地の良さは向上したと感じます。


※参考CX60の後部座席(2列目)　手前がリクライニングしている(25°)、奥はしていない状態。

3列目はリクライニングの調整はできませんが、25°と立ち気味というほどではなく適度な角度で、クッション性のあるシートも安っぽくなく割とリラックスできる3列目と言えます。

2列目までで大人4人でもかなり快適に過ごせる室内空間となり、小さいお子様であれば3列目でも十分快適な後部座席の作りとなります。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
マッチング的にはそれぞれ問題なく使用できます。






※参考「CX-60(2023)の後部座席　角度25°」の記事へリンクします


※参考「CX-5（2018）の後部座席 角度28°」の記事へリンク


※参考「エクストレイル(2023)の後部座席　角度26°」の記事へリンク


※参考「カイエン(2014)の後部座席　角度27°」の記事へリンクします