LAND CRUISER250（2024年）【トヨタ】の後部座席
室内長×室内幅×室内高：1,930(5人乗り)〜2,685(7人)×1,600×1,190(mm)
（※参考
：レクサスGX(2024)：1,940×1,575×1,190(mm)
：ランクルプラド　：1,825(5人乗り)〜2,520(7人)×1,565×1,240(mm)
：ランクル300(2023)：2,775×1,635×1,215(mm)
：レクサスRX(2023)：1,915×1,615×1,205(mm)
：RAV4(2019)　　　：1,890×1,515×1,230(mm)）
：ランクル70(2024)：1,760×1,440×1,240((mm)

レクサスGXと、シャーシと外装も共有している部分も多い兄弟車と言えますが、
室内寸法に差が出ているのは、興味深いです。
5人乗りベースで、室内長がGXの方が1cm長く、幅が2.5cm狭くなっています。
体感としては、やはり250の方が少し広々と感じました。

お子様ももちろん快適に過ごせる後部座席の広さとなります。
高さもあるので、子供の着替えなども快適にできる天井高となります。


また嬉しことに、しっかりリクライニング機能があり、角度は最大34°と国内外のSUVの中でもかなりリクライニング調整ができる車種といえます。

ちなみに、過去にチェックしたランクルプラドがリクライニング角度34°、ランクル300が32°でしたので、角度だけでいえば同等以上と言えます。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
マッチング的には問題なく使用できます。
 

ランクル250とレクサスGXの比較
モデルの位置づけ

• ランクル250:

  • ランドクルーザー250は、トヨタが新たに発売した「ランクル」シリーズの一部で、伝統的なオフロード性能と耐久性を兼ね備えた中型SUVです。ランクルシリーズの中では、比較的小型であり、街乗りにも適したデザインとされており、都市型SUVとしての快適性も意識されています。

• レクサスGX:

  • GXはアメリカ市場を中心に販売されている大型のSUVです。GXは、豪華な内装と高度なオフロード性能を兼ね備えた高級SUVであり、ランドクルーザーの兄弟車としての役割を果たしています。特に上級モデルでは、内装の豪華さや先進的なテクノロジーが特徴です。

エンジンとパフォーマンス

• ランクル250:

  • ランドクルーザー250は、4気筒エンジン（ガソリンまたはディーゼル）を搭載することが一般的でトルクとパワーのバランスが取れたエンジンです。オフロード性能を重視しており、4WDシステムも標準装備です。中型のボディにしっかりとした走行性能が備わっており、悪路走破性にも優れています。
    ●2TR-FE 2.7L直列4気筒ガソリン
    最高出力：120kW（163PS）／5200rpm 最大トルク：246Nm／3900rpm
    ●1GD-FTV 2.8L直列4気筒ディーゼル
    最高出力：150kW（204PS）／3000〜3400rpm. 最大トルク：500Nm／1600〜2800rpm

• トヨタGX:

  • GXは、通常V6ツインターボエンジンを搭載しています。非常に高いパワーとトルクを提供し、豪華さとパフォーマンスの両立を図っています。GXのパフォーマンスは、強力なエンジンに加えて、上級モデルでは電子制御式のオフロード技術やトラクションシステムが提供され、極端なオフロード環境にも適応可能です。
    ●V35A-FTS 3.5L V型6気筒ツインターボ
    最高出力：260kW（353PS）／4800〜5200 最大トルク：650Nm／2000〜3600rpm

※参考レクサスGX

※参考「レクサスGX(2024)の後部座席 角度35°」の記事へリンク


※参考「ランクル300（2023）の後部座席 角度32°」の記事へリンク


※参考「ランクルプラド（2019）の後部座席 角度34°」の記事へリンク


※参考「RAV4の後部座席 角度32°」の記事へリンク


※参考「ラングラー（2020）の後部座席 角度23°」の記事へリンク